Ausgestattet mit Weichai dieselmotor mit 351–450 PS 6-Zylinder-Design mit großem Hubraum und maximalem Drehmoment von 1500–2000 Nm für starke Leistung und Kraftstoffeffizienz. Erfüllt Euro-3-Emissionsstandard den Euro-3-Emissionsstandard und ist mit den Umweltanforderungen in den meisten ausländischen Regionen kompatibel, wodurch eine stabile Leistung für Langstreckenlogistik und einfaches Steigen bei schwerer Last gewährleistet wird.
antriebsform 4×2, zulässige Gesamtmasse 10–15 Tonnen, zulässige Nutzlast 31–40 Tonnen. Leichter Fahrzeugrahmen sorgt für optimales Verhältnis von Nutzlastkapazität und Flexibilität. Sechs hochbelastbare Reifen gewährleisten sicheren Grip und wendiges Lenkverhalten – ideal für städtische Verteilung und interstädtische Logistik sowie problemlosen Zugang zu engen Gassen und Lagerhallen.
5,3-6,2m kastenaufbau mit einem Volumen von bis zu 6 × 2,7 × 2,7 m (43,74 m³). Geschlossene Bauweise schützt die Ladung vor Regen und Staub. Bequemes Be- und Entladen – geeignet für Pakete im E-Commerce, Waren für Supermärkte und LCL-Logistik; verhindert Ladungsverlust oder Feuchteschäden.
Gekoppelt mit Original-Schaltgetriebe von SINOTRUK , mit klaren Gängen und reibungslosem Schalten, anpassungsfähig an Logistik-Szenarien mit hoher bzw. niedriger Geschwindigkeit. Durch langfristigen Einsatz auf dem Markt verifiziert, weist das Getriebe eine geringe Abnutzung und Ausfallrate auf und gewährleistet eine stabile Leistung in neuem Zustand, wodurch die Wartungskosten gesenkt und die Betriebseffizienz gesteigert wird.
Einreihige Kabine für zwei Personen , Fahrersitz mit Luftfederung zur Entlastung von Ermüdungserscheinungen bei Langstreckenfahrten; manuelle Klimaanlage für einfache Temperaturregelung; praktische Basisausstattung mit einfacher Konstruktion für leichte Wartung. Weites Sichtfeld der Kabine erhöht die Fahrsicherheit und eignet sich ideal für Logistikeinsätze über lange Zeit.
Neufahrzeug mit ursprünglicher SINOTRUK-Qualität, exquisiter Verarbeitung und langlebiger Bauweise. Moderate Erstinvestition im Vergleich zu ähnlichen Modellen. Großer Kraftstofftank mit 300–400 l reduziert die Tankhäufigkeit und gewährleistet eine lange Reichweite für Langstreckenlogistik mit geringen Gesamtbetriebskosten – ideal für Einzelunternehmer und kleine bis mittelgroße Logistikflotten.
Fokussieren auf mittelgroßer Lkw logistiksegment, auch geeignet für den E-Commerce-Versand und die Nachbestellung in Supermärkten kastenaufbau
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