| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ເລກຮູບແບບທີ່ປະກາດ: | ZZ5047XXYG3215F144B | ປະເພດ: | ລົດບັນທຸກກ່ອງ |
| ປະເພດການຂັບ: | 4X2 | ຄວາມຍາວຫຼັງລົດ: | 3280ມີ. |
| ລະດັບຄວາມຍາວຂອງຕູ້ບັນທຸກ: | 4.2 ແມັດ | ເຄື່ອງຈັກ: | Weichai WP2.3Q140E62 |
| ການສົ່ງຫຼັງ: | Wanliyang WLY5G32 | ອັດຕາສ່ວນຂົມຫຼັງ: | 4.875 |
| ຄວາມຍາວຂອງລົດ: | 5.99 ແມັດ | ຄວາມกว່າງຂອງລົດ: | 2.17 ແມັດ |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ: | 3.1 ແມັດເຕີ | ລູກສູນໜ້າ: | 1670mm |
| ລູກສູນຫຼັງ: | 1555mm | ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດ: | 2.8 ໂຕນ |
| ໂລຟ່າສູງສຸດ: | 1.56 ຕັນ | ນໍ້າໜັກທັງໝົດ: | 4,49 ໂຕນ |
| ຄວາມເรົາສູງສຸດ: | 95ກມ./h | ທີ່ມາ: | 娼กิว, ສັນດອງ |
| ປະເພດນໍ້າມັນ: | ລົດປິກອັບນ້ອຍ | ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່: | A1, A2, B1, B2, C1 |
| ມຸມການເຂົ້າ: | 18 ອຸ່ນ | ມຸມການອອກ: | 17 ອຸດູນ |
| ລະບົບເຄື່ອນໄຫວດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ: | 1.16/1.47 ແມັດເຕີ | *ບັດທະບຽນ (ເຫຼືອງ/ຟ້າ): | ຈານສີຟ້າ |
| ປະເພດພະລັງງານ: | diesel fuel | ||
| ປະมານຜົນລັບຂອງເຄື່ອງຍน្ត์ | |||
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត: | Weichhai | ລະບົບເຄື່ອງ: | Weichai WP2.3Q140E62 |
| ຂໍ້ມູນຂອງຈັກ: | Weichai 2.3L | ຈຳນວນສິ້ນທ໌: | 4-ສິບ |
| ປະເພດນ้ำມັນ: | diesel fuel | ຮູບແບບຈັດຕັ້ງຄຸມ: | ຊຸດ |
| ຄວາມจຸດ້ນ: | 2.289L | ສະເຕີງການຜົນລົງ: | Thai VI |
| ຜົນລັບພະລັງສູງສຸດ: | 103kw | ມື້ຍ້ຽງສູງສຸດ: | 140 ແຮງມ້າ |
| ຄວາມຍິງແຫ່ງສູງສຸດ: | 320Nm | ຄວາມເรົາຂອງຕຳຫຼວດສູງສຸດ: | 1600-2400RPM |
| ຄວາມเรັບຖານ: | 3200RPM | ປະເພດເຄື່ອງຍน្ត: | ລະບົບຮ່ວມຄວາມກົດແຂງສູງ |
| ໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ | 50,000 ກິໂລແມັດ | ||
| ພາລາມິເຕີຂອງກ່ອງເກຍ | |||
| ຈັກສົ່ງຕໍ່: | Wanliyang WLY5G32 | ຍີ່ຫໍ້ກະປຸ່ມ: | Wanliyang |
| ວິທີການປ່ຽນເກຍ: | ວິທີການໃຊ້ | เกືອກຂ້າງໜ້າ: | 5 ເກຍ |
| ຈຳນວນກ່ອງຫັນກົງ: | 1 | ||
| ຄ່າໂຄສະພານໂຄສະພານ | |||
| ປະເພດຕູ້ຂົນສົ່ງ: | ໜ້າ | ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງຂົນສົ່ງ: | 4.15 ແມັດ |
| ຄວາມຫນ້າຂອງໂຄສິນ: | 2.1 ແມັດ | ຄວາມສູງຂອງໂຄສິນ: | 2.1 ແມັດ |
| * ຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອງບ່ອນເກັບສິນຄ້າ: | 2.1 | ||
| ຄ່າຂອງຫ້ອງນັ່ງ | |||
| ຄວາມຈຸຂອງຜູ້ໂດຍສານ: | 3 ຄົນ | ຈຳນວນແຖວຂອງທີ່ນັ່ງ: | ແຖວเดียว |
| ຄ່າຖິ່ນຖົກ | |||
| ເພີ່ມໂທລະບົດທີ່ຍິງໃຫ້ແກ້ວ່າ: | 1790KG | ເພີ່ມໂທລະບົດທີ່ໜ້າໃຫ້ແກ້ວ່າ: | 2700KG |
| ອັດຕາສະເປົາ: | 4.875 | ຈຳນວນແຜ່ນຮັບນ້ຳໜັກ: | 3/5+3 |
| ເສັ້ນ | |||
| ข้อมูลจำเพาะของล้อ: | 7.00R16LT 10PR | จำนวนยาง: | 6 |
| *ຂໍ້ມູນເສີບລົດ (ຫົວໆ ອີງຕາມລະບົບອັງກິດ): | 7 | ||
| ການຈັດຕັ້ງພາຍໃນ | |||
| ວັດສະດຸຂອງລໍ້ຄວບຄຸມ: | GENUINE LEATHER | ການປັບລໍ້ຄວບຄຸມ: | ວິທີການໃຊ້ |
| ການຕັ້ງຄ່າໄຟ | |||
| ຍີ່ຫໍ້ໄຟຫົວ | ຊີ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບສຳລັບລົດບັນທຸກເບົາຂອງ ກຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງປະເທດຈີນ | ໄຟມົນທາງ ຫນ້າ: | /font |
| ການເบรີກ | |||
| ປະເພດລະບົບເບີກ: | ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເສີງພຸດ | เบรคจอดรถ: | ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍເສີງພຸດ |
| ການເบรີກຂອງເຄື່ອງຍนต์: | ການຫຼຸດຄວາມເຮັງໃນເຄື່ອງຈັກ | ການຫຼຸດຄວາມເຮັງທາງທໍາອິດ: | /font |
| Retarder ບໍ່ລົດ: | - | ເບີກລ້ອດດ້ານໜ້າ: | ການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເບີກແບບດຸມ; ແຜ່ນເບີກແບບດິສກ໌ເປັນທາງເລືອກ. |
| ເບີກລ້ອດດ້ານຫຼັງ: | ດູມ | ||
ລິขະສິດ © 2026 Shandong TruckLink Exporters Co.,Ltd. ທຸກຄຳສັ່ງຖືກຮັກສາໄວ້.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
