| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່: | A1, A2, B1, B2, C1 | ເລກຮູບແບບທີ່ປະກາດ: | JXW1031CSGJ |
| ປະເພດການຂັບ: | ຂັບສີ່ລໍ້ | ຄວາມຍາວຫຼັງລົດ: | 3125 ມີລີແມັດ |
| ເສັ້ນທາງທາງດ້ານ ຫນ້າ / ເສັ້ນທາງດ້ານຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ: 1570 ມີລີແມັດ; ດ້ານຫຼັງ: 1570 ມີລີແມັດ | ຄວາມຍາວຂອງລົດ: | 5.265 ແມັດເຕີ |
| ຄວາມกว່າງຂອງລົດ: | 1.87 ແມັດເຕີ | ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ: | 1.85 ແມັດເຕີ |
| ລະບົບເຄື່ອນໄຫວດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ: | 0.89/1.25 ແມັດເຕີ | ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດ: | 2.03 ຕັນ |
| ນໍ້າໜັກທັງໝົດ: | 2.84 ຕັນ | ໂລຟ່າສູງສຸດ: | 0.485 ຕັນ |
| ມຸມການເຂົ້າເຖິງ / ມຸມການອອກ: | 28/25 ອົງສາ | ທີ່ມາ: | ນັງຊາງ, ຈຽງຊີ |
| ຄວາມເรົາສູງສຸດ: | 165 ກິໂລແມັດຕີຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ປະເພດ: | ເປີດຄໍ |
| ປະເພດພະລັງງານ: | diesel fuel | ||
| ປະมານຜົນລັບຂອງເຄື່ອງຍน្ត์ | |||
| ລະບົບເຄື່ອງ: | RZ4E Hi-Power | ມື້ຍ້ຽງສູງສຸດ: | 163 ມ້າກຳລັງ |
| ຜົນລັບພະລັງສູງສຸດ: | 120kw | ຈຳນວນສິ້ນທ໌: | 4-ສິບ |
| ປະເພດນ้ำມັນ: | diesel fuel | ຮູບແບບຈັດຕັ້ງຄຸມ: | ຊຸດ |
| ຄວາມจຸດ້ນ: | 1.9L | ສະເຕີງການຜົນລົງ: | Thai VI |
| ຄວາມຍິງແຫ່ງສູງສຸດ: | 360 ນີວຕັນ-ແມັດຕີ | ||
| ພາລາມິເຕີຂອງກ່ອງເກຍ | |||
| ຈັກສົ່ງຕໍ່: | 6 ເກຍ | ຈໍາ ນວນເຄື່ອງຂັບ: | 6 ເກຍ |
| ວິທີການປ່ຽນเกືອກ: | AT ອັດຕະໂນມັດ | ||
| ຄ່າໂຄສະພານໂຄສະພານ | |||
| ປະເພດຕູ້ຂົນສົ່ງ: | ຮ້າວປ້ອງກັນ | ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງຂົນສົ່ງ: | 1.495 ແມັດຕີ |
| ຄວາມຫນ້າຂອງໂຄສິນ: | 1.53 ແມັດຕີ | ຄວາມສູງຂອງໂຄສິນ: | 0.49 ແມັດຕີ |
| ຄ່າຂອງຫ້ອງນັ່ງ | |||
| ຈຳນວນແຖວຂອງທີ່ນັ່ງ: | แถวคู่ | ຄວາມຈຸຂອງຜູ້ໂດຍສານ: | 5 ຄົນ |
| ຄ່າຖິ່ນຖົກ | |||
| ໂຄງສ້າງຂອງຕົວຖັງ: | ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອ: | ລະບົບພາວະການຫັນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳມັນ |
| ປະເພດການສົ່ງຜ່ານລົດທາງດ້ານໜ້າ: | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบแขนคู่ | ປະເພດການສົ່ງຜ່ານລົດທາງດ້ານຫຼັງ: | ສາຍແຕນທີ່ບໍ່ເປັນອິດສະຫຼະ |
| ການຫຼຸດໄວ້ຂອງລ້ອດ | |||
| ປະເພດຂອງເບຣກດ້ານ ຫນ້າ: | ຈານລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ປະເພດຂອງເບຣກຫລັງ: | ດູມ |
| ຂະໜາດລ້ອດດ້ານໜ້າ: | 265/60R18 | ຂະໜາດລ້ອດດ້ານຫຼັງ: | 265/60R18 |
ລິขະສິດ © 2026 Shandong TruckLink Exporters Co.,Ltd. ທຸກຄຳສັ່ງຖືກຮັກສາໄວ້.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
