24-D10, ຄຸນສານ 3, ອາຄານ Aosheng, ເມືອງ Shunhua Road, ຊິນຮໍ່, ສັງຂອງ, ມະຫາຊິນ +86 13953140536 [email protected]

| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່: | A1, A2, B1, B2, C1 | ເລກຮູບແບບທີ່ປະກາດ: | KMC3041SA268DP6 |
| ປະເພດການຂັບ: | 4X2 | ຄວາມຍາວຫຼັງລົດ: | 2680 ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ: | ເຄື່ອງຈັກ Yunnei 490PLUS2 | ການສົ່ງຫຼັງ: | ກ່ອງເກີຣ໌ Wanliyang ອັນດັບ 8 |
| ອັດຕາສ່ວນຂົມຫຼັງ: | 6.143 | ຄວາມຍາວຂອງລົດ: | 4.995 ແມັດເຕີ |
| ຄວາມกว່າງຂອງລົດ: | 1.96 ແມັດເຕີ | ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ: | 2.28 ແມັດເຕີ |
| ລູກສູນໜ້າ: | 1525 ມີລີເມີເຕີ | ລູກສູນຫຼັງ: | 1570mm |
| ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດ: | 2.72 ໂຕນ | ໂລຟ່າສູງສຸດ: | 1.645 ຕັນ |
| ນໍ້າໜັກທັງໝົດ: | 4,495 ໂຕນ | ປະເພດນໍ້າມັນ: | ລົດປິກອັບນ້ອຍ |
| ມຸມການເຂົ້າ: | 18 ອົງສາ (°) | ມຸມການອອກ: | 20 ອົງສາ (°) |
| ທີ່ມາ: | ເຊີ້ງກວາງ, ຊານດອງ | ປະເພດພະລັງງານ: | diesel fuel |
| *ບັດທະບຽນ (ເຫຼືອງ/ຟ້າ): | ບັດທະບຽນສີເຫຼືອງ | ||
| ປະมານຜົນລັບຂອງເຄື່ອງຍน្ត์ | |||
| ລະບົບເຄື່ອງ: | 490PLUS2 | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត: | Yunnei Power |
| ຈຳນວນສິ້ນທ໌: | 4-ສິບ | ປະເພດນ้ำມັນ: | diesel fuel |
| ຄວາມจຸດ້ນ: | 2.499 ລິດ | ສະເຕີງການຜົນລົງ: | Thai VI |
| ມື້ຍ້ຽງສູງສຸດ: | 137 ມ້າແຮງ | ຜົນລັບພະລັງສູງສຸດ: | 101kW |
| ພາລາມິເຕີຂອງກ່ອງເກຍ | |||
| ຈັກສົ່ງຕໍ່: | ກ່ອງເກີຣ໌ Wanliyang ອັນດັບ 8 | ຍີ່ຫໍ້ກະປຸ່ມ: | Wanliyang |
| ວິທີການປ່ຽນເກຍ: | ວິທີການໃຊ້ | เกືອກຂ້າງໜ້າ: | 8 ຕຳຫຼວດ |
| ຈຳນວນກ່ອງຫັນກົງ: | 2 | ||
| ຄ່າໂຄສະພານໂຄສະພານ | |||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງຂົນສົ່ງ: | 3.2 ແມັດ | ຄວາມຫນ້າຂອງໂຄສິນ: | 1.8 ແມັດ |
| ຄວາມສູງຂອງໂຄສິນ: | 0.6 ແມັດເຕີ | ||
| ຄ່າຂອງຫ້ອງນັ່ງ | |||
| ความกว้างของห้องโดยสาร: | 1760mm | ຄວາມຈຸຂອງຜູ້ໂດຍສານ: | 2 ຄົນ |
| ຖັງນໍ້າມັນ | |||
| ຄວາມຊົງຂອງຖົງນ້ຳມັນ: | 80L | ||
| ຄ່າຖິ່ນຖົກ | |||
| ເພີ່ມໂທລະບົດທີ່ຍິງໃຫ້ແກ້ວ່າ: | 1860kg | ເພີ່ມໂທລະບົດທີ່ໜ້າໃຫ້ແກ້ວ່າ: | 2635 ກິໂລແກຼມ |
| อัตราส่วนความเร็ว: | 6.143 | ຈຳນວນແຜ່ນຮັບນ້ຳໜັກ: | 3/5+3 |
| ເສັ້ນ | |||
| ข้อมูลจำเพาะของล้อ: | 7.00R16LT 8PR/245/70R17.5 18PR | จำนวนยาง: | 4 |
| *ຂໍ້ມູນເສີບລົດ (ຫົວໆ ອີງຕາມລະບົບອັງກິດ): | 7 | *ຂະໜາດລ້ອດ (ເມີຕຣິກ): | 245 |
| ການຈັດຕັ້ງພາຍໃນ | |||
| ວິທີການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ວິທີການໃຊ້ | ປ່ອງຢ້ອມໄຟຟ້າ: | ● |
| ການລັອກສູນກາງເອເລັກໂຕຣນິກ: | ● | ||





